セローとYBRと共に・・・的な何か。

ツイッターのおまけ的存在で書いてます。。

短距離路線でANAプレミアムクラスを使ってみた

半年前の事を書きます(;'∀')

 

仙台から名古屋へ行くのにANAプレミアムクラス利用してみました

 

所用時間は1時間5分 

どう考えてもわざわざ高いお金を出して

広い席に乗る必要なんて無いと思いますが

 

ネタ的には良いかなと

(ネタ的に良いとか思いながらも半年ブログにも書かなかったという)

 

確か28000円で予約したと思います

新幹線だと約2万円なので8000円の追加ですね

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さぁラウンジで呑みましょう←

 

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割とラウンジ内は空いていて快適。

ただ、窓は無く外が見えなかったのは残念

 

あとこの頃にサーニャちゃんのねんどろいど購入しました 

2018年に買ってよかったものNo1です(((

 

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今回搭乗するのはB737-700

737-800ならWiFi使えるのですがこちらはWiFi無し

今後あまり長く運用する気は無いのでしょうか・・・

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以前乗ったB737-800のプレミアムクラスとは若干シートが違いました

まぁどっちが良いか と言われると よくわかりませんw

どっちも良いんじゃない?

 

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エンジンが良く見えるポジション

 

 

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無事に離陸。本日もプレミアムクラスは満席の模様

 

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昼食タイム。 

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とても美味しかったですよ 半年前だからあまり覚えてないけど←

昼食代が浮いて、しかもラウンジで呑み放題と考えたら

割とお得なんじゃないかなって・・・いや高いけど

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スパークリングワインもう一本お持ちしましょうか?

とCAさんに言われましたが普通席でも飲めるコンソメスープをお願い。

 

そしたらやたらデカいコップで持ってきました

普通席のコップ1.5~2倍はあるんじゃないかな:(;゙゚''ω゚''):

 

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愛知県上空に来ました 

 

プレミアムクラスだとこんな光景も見られます

雨が降ってると大迫力なんでしょうね

 

1時間でセントレア到着

早すぎますね(;'∀') もっとゆっくりしたかったですw

 

しかし一秒たりとも退屈と思う時間も無く

超快適に しかも美味しい食事も取れて大満足

 

 

まぁ今後短距離路線でプレミアムクラス利用することはあまり無いだろうけどw

 

普通席で十分だぁw

新快速Aシートに乗ろう!

3月のダイヤ改正より

JR西日本の新快速列車に有料座席「Aシート」が設置されました

 

 

ダイヤ改正直後は鉄オタで混雑していたよう(?)なので

18切符が使え、混雑も落ち着いたであろう4月初めに乗ることに

 

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野洲ー姫路・網干間を一日2往復

かなり少ないですね・・・とりあえずお試しで導入してみた感じなのでしょうか?

 

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見慣れた223系の新快速 

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前から9両目にAシート車両があります

車両の塗装も変えられてますが・・・あまり変化ない?

JR東日本の普通グリーン車だと

2階建て車両で鉄道に興味が一切ない人でもわかりやすいですが

ちょいと乗り間違えたりしそうですね(;'∀')

 

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じゃ乗り込みましょう

 

野洲駅ではAシート車両前だけ行列ができてましたw

(他の乗車口はガラガラ)

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うん。まぁ普通の特急車両って感じかな?

 

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テーブルも設置されてるので18切符で長距離移動の際は便利でしょうね

トイレ付の車両ですし

 

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JR東日本の普通グリーン車とは違い

車内で整理券を購入するスタイル(駅では買えません)

 

車掌さんが周ってきた時に行先を伝え500円を現金かICで支払います

 

なのでJR東日本とは違い、グリーン券買ったのに空いてない!

という事がありませんね 空いてなかったら隣の車両に移れば良いだけです

 

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普通の車両を改造しただけなんで一部窓が無い車両があります

(改造前に扉だった場所)

 

席の感想としては普通の特急列車みたいな感じ。で済ませられますが

いつも混雑する新快速列車で快適に移動ができるようになった

そう考えるととても素晴らしいかと。

 

ちなみに京都、大阪などの大きな駅では「有料座席Aシート」

と書かれたプラカードを駅員が持って

間違えて乗らないようにと呼び掛けてましたが

それでも乗車してきて「え?なにこれ??」と呟く乗客も多数いましたw

 

やはりわかりづらいですよねぇ・・・

マリンライナーの車両使えばよかったのでは?

なんて思ったり思わなかったり(゚Д゚;)

 

 

本日のまとめ

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メモリーカード忘れには気を付けよう。

天草エア802便に乗るはずだった話。

2月某日

天草エア802便 伊丹発熊本行きを予約

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 天草エアラインは日本一小さな航空会社で

有機材はイルカ塗装を施したATR-42-600型機1機のみ!

 

天草空港を中心に飛び

伊丹空港にも一日一往復運航されてます

 ちなみにJALとの全便コードシェアを実施してるので

JALマイル貯めたい方や上級会員目指してる方もオススメ

今回自分もJALより予約しました

 

去年も一昨年も乗ってるので天草エア乗るのは3度目ですね

毎回とても楽しませていただいております(∩´∀`)∩

 

 

 

ところが搭乗1週間前JALよりメールが

 

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( ^ω^)・・・

欠航となりました。そして代替便を用意しました。 とのこと

しかしこのメールからは欠航の理由がわからはない

 

天草エアのホームページで確認してみたところ

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機長ぉぉぉーーーーーーーー!!!!!!!

 

 

いやぁ代替便用意されても

天草エアに乗るために熊本行くのだから

もう全く意味が無いわけですよ:(;゙゚''ω゚''):

 

でも帰りの飛行機も予約しちゃったし代替便で熊本行く事に

 

そうそう、今までANA派だったのですが時々JALにも乗るようになったので

JAL-Club Estカード申し込んだんですよ

これによりサクララウンジが年5回も使えるようになりました

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・・・なんですがこの日は伊丹空港のラウンジ改修工事というねw

 

その代わり簡易的なラウンジが設置されてました

リフレッシュラウンジと呼ばれてるそうです

(ただの仮設ラウンジ)

 

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通路の片隅に適当な壁や植物で仕切られた空間となってます

なんで少々騒がしいですが細かいことは気にしない

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通常のサクララウンジとは違い

飲み物が缶やペットボトルで提供されていました

もちろん通常のサクララウンジ同様 全て飲み放題!

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こっちの方が良くね!? 

席までこぼさず運べるし

飲み切れなくても飛行機内で飲めるし

 

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朝からビール決める系オタク

 

利用者多かったので写真はこれだけ

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こんな感じで一人用ソファーと小さなテーブルが置いてある感じ

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いっぱい飲んでいっぱい食べて元を取ろうとする残念な人←


改修工事は3月末なのでもう利用することは無いですね

なかなかできない貴重な体験だったと思います

 

さて今回乗る飛行機はこちらJ-AIRエンブラエル190

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エンブラエル170は乗ったことありますが190は初めて

主翼上にも非常口があるので見分けやすいです

今回は利用しませんでしたがクラスJの設定もありますよ!

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振替時、自動的に座席指定されてましたが主翼上の席になってたので

主翼後ろ側に変更しておきました こっちの方が景色良いからね

 

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機内はこんな感じで2-2配列

大きい飛行機しか乗った事ないと超狭く感じますが

一度サーブ340Bに乗ってしまえば広々快適です(゚Д゚;)

 

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シートピッチも他のJAL機と同様だと思います 

小型機だからといって狭さは全く感じませんでした

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コンソメスープ。

これに関してはANAの方が好きかな...味が全然違いますね

でもコップはこっちの方がカッコいい!w

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隣の席空いてたので隣の机に置いておいてCAさんがコップ回収しやくする作戦

なんだけどCAさんが回収する時にテーブルも閉まってくれて

逆に余計な仕事増やしてしまったか??とテンション下がる等

次から普通に渡しますw

 

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熊本空港への着陸ルートは阿蘇周辺の上を通るので是非とも窓際に座るべき

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新緑の季節に見るとまた違った景色が見られるんでしょうね

 

阿蘇を超え熊本上空でUターン・・・あれいつもより旋回するタイミング早くね?

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と思ったら

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熊本空港横を通過

風向きの関係で東側からアプローチする模様

(何度か熊本空港利用した事あるのですがいつも西側だったので)

 

つまり阿蘇方面から熊本市上空でUターン

そして一旦熊本空港を通り過ぎて再びUターン

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だいたいこんな感じ(適当

山に激突しないように高度を下げていきます

高い山が近くにある空港って大変だね

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着陸直前に低空での旋回は迫力満点

 

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無事着陸 

 

 

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お世話になりました。

 

 

熊本空港内のレストランで昼食を取り

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続いて伊丹行きNH1628便に

 

本当は天草エアのATR42-600とANAのDHC-8-Q400のプロペラ機比較!

なんて書きたかったけど仕方ない

 

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んであっという間に伊丹空港へ舞い戻りました

どういうわけかプロペラ機だと強烈な眠気に襲われるので今回もほぼ爆睡

快適なフライトでした

 

 

まとめ。

今後も寝不足になったらプロペラ機に乗ろうと思います。

羽田出発以外でも1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれるのか調べてみた まとめ

最高に時間の無駄となったこちらのシリーズのまとめです
tobinenxj.hatenablog.com

 

【1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれる空港】

とりあえず

新千歳、那覇空港の滞在時間が一時間以上確保できる空港 

と定義しましょうw

新千歳空港

庄内空港

仙台空港

新潟空港

羽田空港

・成田空港

中部国際空港

伊丹空港

関西国際空港

神戸空港

米子空港

岡山空港

・広島空港

徳島空港

福岡空港

北九州空港

鹿児島空港

那覇空港

 

【1日で沖縄と北海道に行って帰ってこられる空港】

(ラーメン食べたり海に入ったりする時間は無いが行く事はできる)

秋田空港

富山空港

小松空港

岩国空港

高松空港

松山空港

宮崎空港

乗り継ぎ時間短いところもあるので

帰れない可能性も十分にあり。 一日余裕を持ちましょう

 

そんな感じ。

羽田出発以外でも1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれるのか調べてみた その3

ラストは四国、九州、沖縄地方!

羽田出発以外でも1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれるのか調べてみた その2 - セローとYBRと共に・・・的な何か。

↑の続きです

 

【四国】

四国は各県に一か所ずつ空港があります

 

徳島空港

NH280 徳島7:20ー羽田8:35

NH995 羽田09:20ー那覇12:10

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

JL522 新千歳18:00ー羽田19:40 

JL464 羽田20:30ー徳島21:45

那覇で1時間25分、新千歳で1時間10分

ギリギリ海もラーメンも味わえる・・・と思う。

 

高松空港

NH532 高松7:45-羽田8:55

NH995 羽田09:20ー那覇12:10

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

JL520 新千歳17:25ー羽田19:05

JL487 羽田20:00-高松21:20

 

那覇まではANAでないと厳しいですが

新千歳からはJALでもANAでも大して変わらかなったです

那覇での滞在時間は徳島と変わりませんが

高松行き最終便の時間が早いため新千歳での滞在時間が短くなってしまいました

 

那覇1時間25分 新千歳35分

 

松山空港

NH582 松山7:30ー羽田8:55

NH995 羽田09:20ー那覇12:10

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

NH74   新千歳17:30ー羽田19:05

NH599 羽田19:40ー松山21:10

途中までは徳島と同じですね

例によってラーメンは厳しい・・・

これラーメン食べようと最初に新千歳に行くと日帰り不可能になるんですよね(;'∀')

 

高知空港

JL490 高知7:10ー羽田8:25

JL907 羽田8:55ー那覇11:40

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50 

NH70 新千歳16:30ー羽田18:05 ・・・あっれま

これに乗らないと18:55発のNH569便に間に合わない

次のNH72便も17:00発で10分乗り換えなんてできるわけないので

伊丹ルートも調べましたがこちらもダメ

よって高知県アウト!!

 

以上 四国編でした

なんと高知県だけ間に合わないという結果に

那覇ではゆっくりできるのに惜しい・・・。

 

 【九州】

続いて九州編です

なんやかんやで離島が多数あり空港数多めです

福岡空港

九州一の空港ですね

滑走路一本辺りの発着数日本一です

 名鉄名古屋駅のホームみたいなもんです←

 

NH1201 福岡7:05ー那覇8:40

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50 

JL520 新千歳17:25ー羽田19:05

JL335 羽田19:50ー福岡21:45

 

このルートの場合、搭乗回数4回

那覇では4時間50分も滞在できるけど

新千歳では30分しか無いという結果に!

 

北海道でのんびりしたい場合は

那覇から

NH994 那覇10:00-羽田12:25 

NH65 羽田13:00-新千歳14:35

JL520 新千歳17:25ー羽田19:05

JL335 羽田19:50ー福岡21:45

というルートなら那覇1時間20分、新千歳2時間50分滞在可

他にも色々選べるので自由に那覇と北海道の滞在時間を調整できますね

 

新千歳ー羽田ー福岡もANAにすると新千歳の滞在時間が伸びそうですが

福岡行き最終便がスターフライヤーでの運行のためJALの方がスムーズです

JALスターフライヤーは第一ターミナル、ANAは第二ターミナル)

 

対馬

<五島福江>

こちらは福岡空港経由になるのですが

7時間で福岡から那覇、新千歳へ行ってもどってくる必要があるのでアウト

 那覇から新千歳までコンコルドが飛んでたら楽なのに←

 

 <北九州空港

NH3897 北九州10:10ー那覇11:55

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50 

JL527  新千歳18:30ー羽田20:00

JL379  羽田20:25ー北九州22:05

羽田での25分乗り継ぎが不安ですが一応大丈夫かと 知らんけど。

那覇、新千歳 共に1時間40分

 

<大分空港>

こちらは羽田、伊丹、名古屋への路線があります ・・・が

JALANA共に羽田着が9:10と遅め、

新千歳行きも那覇行きもスムーズな乗り継ぎができず

NH1693、NH1694に乗り継げない、経由便だと完全アウト

伊丹、名古屋へ飛んでも同じ結果で不可能

 

佐賀空港

NH452 佐賀6:40ー羽田8:15

NH995 羽田9:20ー那覇12:10

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

NH74   新千歳17:30ー羽田19:05

NH457 羽田19:25・・・羽田20分乗り継ぎなのでアウト判定!

 

長崎空港

BC140 長崎7:40-神戸8:45

BC593 神戸10:35-那覇12:55

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

NH74   新千歳17:30ー羽田19:05

 

羽田まで戻ってこれましたが

NH669 羽田19:25ー長崎21:20

20分乗り換えにつきアウト

 

壱岐

長崎線しかない→長崎は不可能→壱岐も不可能

 

<熊本空港>

NH1867 熊本11:05ー那覇12:40

NH1694  那覇13:35-新千歳16:50

NH74   新千歳17:30ー羽田19:05

NH3721 羽田19:15・・・アウト!

 

天草空港

JL3890  天草7:55ー福岡8:35

JL53   福岡9:25ー那覇11:10

JL04   那覇11:50ー関空13:50

JL2503  関空14:15ー新千歳16:05

JL518    新千歳17:00ー羽田18:40

JL333    羽田19:30ー福岡21:25

ここまで6便乗ってきましたが福岡発天草行きは残念ながら19:05発

7便乗り継いで間に合ったら面白かったのにな

 

宮崎空港

NH3767 宮崎8:55ー那覇10:30

JL04  那覇11:50ー関空13:50

JL2503 関空14:15ー新千歳16:05

NH72 新千歳17:00ー羽田18:35

NH3763 羽田19:10ー宮崎20:55

 

那覇50分 新千歳1時間

那覇から新千歳まで経由便で無理やり間に合わせました

海もラーメンも諦めましょう 

(ラーメンはギリ可? 空港内で呼び出し食らっても知らんけど)

 

鹿児島空港

NH3772 鹿児島7:30ー羽田9:15

NH59 羽田10:00ー新千歳11:35

NH62 新千歳13:30ー羽田15:05

NH477 羽田15:45-那覇18:20

NH3786 那覇19:50ー鹿児島21:10

新千歳1時間55分 那覇1時間30分

 

なかなかの余裕を持ってます! 

問題は海に入る時間が夜になってしまうことかな(;'∀')

まぁ沖縄は日の入り時間が遅いので夏なら問題ないでしょう

 

さぁ九州終わり・・・ではなくまだ鹿児島の南側には離島が多数!

【鹿児島発!1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれるのか旅】

が成立しなければ調べる必要が無いのですが 

成立してしまったから調べなければならない あぁ面倒くさい!w

 

種子島

JL3760 種子島9:15ー鹿児島9:45

JL644 鹿児島10:50ー羽田12:30

JL517 羽田13:30ー新千歳15:00

 

鹿児島発種子島行きの最終便はJL3775の16:10発

一時間で新千歳ー那覇ー鹿児島は戦闘機をチャーターしても無理そうですね

 同じよな時間・ルートになるため

屋久島・喜界島・徳之島・奄美大島沖永良部島与論島

全て不可能

奄美大島はバニラエアやスカイマークも乗り入れてるのでもしかしたら?

と思ったけど関東、関西からの観光に便利なダイヤ設定だったので

奄美大島から日帰り沖縄&北海道に向いてませんでした(当たり前

 

九州編は以上!

いやはや・・・いくつ空港あるんだよ!

 19か所!? えぇ...:(;゙゚''ω゚''):

 

【沖縄】

沖縄県なんて面積の広さ下から4位なのに空港密度恐ろしいですよ

島なので仕方ないですが・・・

北海道と同じように沖縄は

【沖縄から日帰りで北海道のみそラーメン食べて帰ってこられるか】

が出来るかを見てみましょう

 

那覇空港

こちらも経由便で

JL02 那覇7:15-関空9:10

JL2501関空9:30-新千歳11:20

JL520 新千歳17:20-羽田19:00

JL925 羽田19:40-那覇22:10

 

新千歳6時間滞在可! 空港のお店でなく札幌のお店まで行けますね!

新千歳発はANAで調べたので那覇発はJALで。

まぁどっちでもあまり変わりませんが

 

宮古島

夏季だと臨時便があったような・・・まぁいいや

 

JL552 宮古島8:55ー那覇9:40

JL904 那覇11:20-羽田13:40

JL519 羽田14:30ー新千歳16:00

・・・

JL573 那覇18:20ー宮古島19:10

新千歳ー那覇を2時間は無理ですね 

 

石垣島

NH1762 石垣8:10ー那覇9:05

NH994 那覇10:00ー羽田12:25

NH65  羽田13:00ー新千歳14:35

NH4726 新千歳15:00ー羽田16:40

NH1097 羽田17:15ー那覇19:55

NH1781 那覇19:30・・・ダメでした。

 

ところで本題とは外れてしまいますが

新千歳発だと

NH4830 新千歳8:40-中部10:25

NH579  中部11:45-石垣14:30

NH92  石垣15:35-羽田18:20

NH77  羽田19:00-新千歳20:35

という感じで

北海道から石垣島日帰り旅行が可能という事態に!

これは是非とも今年中にやってみようと思うのでよろしくです(え

 

久米島空港

JL872 久米島8:40ー那覇9:15

 

最終はJL883の那覇18:10ー久米島18:45と、 

石垣島発以上に時間に余裕がないため不可能

 

多良間空港

宮古島線しかない→宮古島から北海道日帰りは不可能→多良間島からも不可能

 

北大東島

南大東島

どちらも昼間しか飛んでなく不可能

ちなみにこの2空港間でも飛行機飛んでます

距離はなんと約12キロ

ちょっと車で買い物に行ってくる!って距離なのに飛行機飛んでます

 

 <与那国島空港>

日本最南端、最西端の空港ですね

JL724 与那国11:20ー那覇12:35

JL705 那覇15:50-石垣17:00

JL745 石垣17:25ー与那国17:55

日帰り那覇になってしまいましたが

あまりに距離があるので仕方ないです

 

 

以上 

【羽田出発以外でも1日で沖縄の海入って北海道のみそラーメン食べて帰ってこれるのか】

でした! 

想像以上に時間を使ってしまいましたが

そもそも休日を有意義に過ごしてるとは言い難いのでこれで良しとしよう。

 

さてこれを見て実際にやってみよう と思った方は

しっかり調べてから実行してください。 

適当に調べたので、もしかしたら実は不可能だった

不可能かと思ったら可能だった 等あるかもしれませんし無いかもしれません

 

 まとめ↓

tobinenxj.hatenablog.com