セローとYBRと共に・・・的な何か。

ツイッターのおまけ的存在で書いてます。。

鹿児島行ってきた話 前編

2か月近く前の話ですが まぁ気にしない←

 

 

2/8

 

バイク好きだが飛行機も好き

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B737は初めてです 思ったより中広かったです(こなみかん)

 

 

鹿児島到着後はレンタルバイク

 

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今回借りたのはVTR250

 

乗った瞬間びっくりだよ ステップどこ!?!?ってww

YBRになれると危険ですホント。。。

 

海沿いの道を走り最南端の駅へ

ちょうど電車きてました (電車じゃねぇよ!とか細かいこと言うな)

 

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いや なんというか 開聞岳すげぇ(深刻な語彙力不足)

 

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(あと行ってないのは佐世保のみ♪)

 

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開聞岳ぐる~っと周って ちょっと有名なトンネル

心霊スポットとか言われてるけど そこまで怖くはなかったです

 

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むしろトンネル内は天井からの光で神秘的でしたよ 写真は撮ってないけど

 

 

池田湖

いっしー君

 

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ツイッターで「あれ?いっしー君こっち向きだっけ?」

とありましたが2匹いるだけです

自分も到着時「謎の力で方向転換した!?」と思いました()

知覧特攻平和会館行ったり

 

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指宿スカイライン走り

 

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なかなかの絶景ロードでしたよ♪

この日は鹿児島市内のビジホで一泊

 

 

2日目

 

フェリーで桜島

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15分の船旅 しかし船内は割と豪華

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うどん屋も設置されてました 食べきれる自信なかったので食べてませんw

 

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湯之平展望台

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火口近い・・・そして退避壕遠くないですか(゚Д゚;)

 

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しかしまぁ 雪の積もった桜島とはなかなかレアなもの見れました(*^^*)

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しばらく走ったら天気回復 

 

このまま快調に南下 最南端の佐多岬・・・・

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/(^o^)\

 

おいおいおい・・・

どうやら途中の仮駐車場に止めてシャトルバスに乗れば行けるみたいでしたが

もうどうでもよくなりました バイクで行くことに意味がある(謎)

 

諦め引き返す

途中トイレ休憩

 

バイクから降りる→突然の突風→

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VTR倒れる/(^o^)\

 

レンタルバイクでフルバンク駐車とか最悪の事態

 

さらに衝撃でカメラ壊れる/(^o^)\

 

 

 

 

ま、落ち着こう 旅とはそういうもんだw

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ほら こういう面白い看板とかありますし

 

 

 

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とどめの大雨\(^o^)//(^o^)\\(^o^)/

 

弱くなったタイミングで再出発 

 

行ってみたかった雄川の滝へ

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おいこら

 

 

やってられん\(^o^)/

 

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でも諦めきれず周辺を捜索したら上から見れました♪

 

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志布志市志布志志布志志布志市役所志布志支所に寄ってみた

 

まぁそんだけw

 

この後は唯一九州内で晴れ予報だった宮崎へ行き市内のビジホで一泊

 

そんな感じ。 つづく

プチカスタム

 

実はですねここ最近YBRにすっかり飽きてきまして

 

乗り換えを検討していたんです

 

していたのですが 

たどり着いた結論は YBRをもっと自分好みのバイクしによう!ってことで

プチカスタムを決行することに

 

目標は8月の完成w 

超マイペースだけど気にするな 予算の都合である←

 

とりあえず今回はハンドル交換

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アマゾンでコンドルハンドルとミラーを購入 2つで7000円くらい

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純正ハンドルを撤去して

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バイクのハンドルに見えないですよね・・・ママチャリですよこれw

 

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ハンドルに穴あけ 安物電動ドリルも結構役に立つ

 

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良い(写真が前後してるが気にしない)

 

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ママチャリからSSへと進化した(SS≠スーパースポーツ SS=すごいシングル)

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かるく近所走ってきたけど 結構良い感じ(安定の語彙力)

 

ただ ハンドル替えたらステップも変えないと

ヘンテコなポジションがさらに変な感じに

 

 

で、YBRのバックステップについて色々調べたのですが

 

わかったこと

・アトラスが専用品を出していたがすでに欠品

・自作する方法↓

 

適当な他車のステップを用意する↓

純正ステップをぶった切る↓

他車ステップを加工してポン付する↓

ブレーキペダルが遠くなるけど頑張ってなんとかする

 

だそうです 何の参考にもならないですw

 

まぁバクステ化については今後考えますw

走り収め 的な。

12/25

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YBR250ミーティング開催・・・じゃなくてw

赤YBRさんからお誘いを受けたので琵琶湖まで行ってきました

クリスマス?知らんな。

 

 

途中で一人合流して3人でツーリング って聞いてたの

 

そしたらですね

途中の道の駅で仮面ライダー3人合流(; ・`д・´)

さらに・・・メタセコイア並木にて

 

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なんかウラル3台きちゃったよ(;'∀')

 

ウラル×仮面ライダー

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なんだこの組み合わせ

 

 

ってか このウラル・・・

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あっ

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こっちもw

 

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並木にて撮影・・・一般人に写真をお願いされる仮面ライダー

 

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一方・・・なんかゴソゴソやってるロシア兵

一応、

ドイツ兵 ソ連兵 ドイツ兵の恰好らしいですがよくわかんないです(;^ω^)

 

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勝手に流し撮り

 

この後ライダーズカフェまで移動。 

サンタ×2、仮面ライダー×3、ロシア兵×3のハイパーカオス集団での移動

対向車からの視線が痛かったw

(そうそう、途中の道の駅でサンタの服をゲットするという謎現象がおきたの)

 

ま、そんな感じでした。

高年式のYBRはキャブヒータ標準装備・・・?

YBR買うとき

14年式のYBRはキャブヒータ付いてますよ とバロンの店員さんから説明が

 

なるほどね

それなら寒いとこでも安心だ

 

 

・・・

 

 

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???

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どこにもキャブヒータなんてついてませーん!(; ・`д・´)

 

 

 

調べたところ装備されてるモデルとされてないモデルがあるそうで・・・

 

まぁYBRなんて正体不明の中華バイクですから 細かいこと気にしちゃだめですw

 

 

YBRをこれから購入する!って場合 

バイク屋の話を聞くだけじゃなく

実車をしっかり自分の目で確認してくださいな

 

 

 

まぁYSPのFIモデルを買えば問題ない☆

 

 

おまけ

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スロットルワイヤ1本ですね

14年式以降のモデルは1本になってるよで

13年式以前だと2本あります

 

・・・でも14年式以降でもYBR125Kだと2本あります

YB125SPも2本です

 

で、YX125は1本です

 

理由はよくわかんないです  終わり(=゚ω゚)ノ

セロー250 AIキャンセルについて

 

前のブログでもさら~っと書いたのですが

思ったより閲覧数が多かったので こちらに改めて書いてみることに

 

セロー定番カスタムにAIキャンセルがあります

最近のバイクにはAI(エアインダクションシステム)ってのが装備されてます

超簡単に言うと 排ガスを綺麗にする装置!

 

排ガスに含まれる未燃焼ガスを燃やして排ガスを綺麗にしよう というものなんですが

デメリットとしてアフターファイアが頻発 結構これがうるさいw

そしてマフラーがかなり高温になってしまいます 

トルクの低下 という話もあります

 

って事で僕のセローもAIキャンセルしてみることに

方法は2つ

1つは

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丸で囲った部分

ここから未燃ガスが通っていくわけなので この通路を塞ぎます

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まずボルト二本外して挟まってるガスケットを取り出します(9番)

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それを元にこんなものを作成

ホームセンターで売ってるアルミ板を適当にそれっぽくカット

そして先ほどのガスケットと入れ替え、元に戻します

 

この方法ならAIユニットを取り出す必要もないので簡単にできます

もし不具合があってもすぐに戻せるので

とりあえずこの方法を試してみるのが良いと思います

 

2つ目のはAIユニットを取り外す方法

 

ユニットごと外すとなると 先ほどの薄いアルミの蓋では心細いので

しっかりした蓋を調達しましょう

 

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こちらはヤマハのバギー YFM250Rのシリンダヘッド

セローとそっくりですねw 違うのはAIがあるかないか

この7番のパーツを取り寄せましょう

部品番号はヤマハの公式ページからも確認できます!

 

そしてAIユニットを外していくのですが

外す際、シリンダヘッドを固定してるボルトを外す必要があります(11番)

かなり長いボルトなのでちょっと面倒ですね 締めるときはトルク管理もしっかりと!

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あとは適当にやると外れますw

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すっきりしました!

 

 

AIに繋がるチューブが2つあるのでそれも塞ぎましょう

 

1つ目はインシュレーター

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1番のところですね

ジェームスに行ったらシリコンキャップ売ってたのでそれを使いました

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耐熱温度は200度と書いてあるので たぶん大丈夫 

 

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こんな感じで装着 ここをしっかり塞がないと

2次エア吸ってパワー大幅に落ちるのでご注意を

 

あと一か所はエアクリBOX

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ま、正直ここは適当でも良いです

残ったアルミ板とテープで塞ぎました 適当すぎるので悪い例ですw

 

川の中もバリバリ走行するでー!という気合の入った方は

しっかりとしたキャップを用意してください 水没しますから

 

ガスの元栓のキャップがぴったり と聞いたことがあるので試してみると良いかも

今度買ってきますw

 

とりあえずそんな感じでAIキャンセルしてみた結果ですが

アフターファイアは一切なくなりました

マフラーが以前ほど熱くならない

トルクは・・・すこーし増えたかな??ってくらい

 

キャブ仕様のセローなんで

FIセローだとまた違った結果がでるかもしれませんね

 

AIキャンセルのデメリットですが・・・特には把握してません

先ほどのバギーにはAIなんてついてないし 

同じエンジンのYBR250にもついてません

なので大丈夫かなとは思ってます が、そこは自己責任でお願いしますw

 

とりあえずそんな感じ!